août 10, 2018
L’équipe qui conçoit, construit et crée des lieux d’aventure pour les autres vit également ses propres aventures. Dans l’ensemble, nous sommes un groupe assez aventureux, donc au cours des prochaines semaines et des prochains mois, nous allons présenter certaines des aventures de l’équipe.
Tout d’abord, Freddie Egan, notre cadet de l’espace de jeu. Il est en train de construire une tiny house à partir de zéro (ou plutôt la roulotte !) et je l’ai interviewé à propos de son projet.
Alors, parlez-moi un peu du projet.
« Nous construisons une mini-maison sur une remorque remorquable avec l’intention de l’emmener en Suède, où mon partenaire et moi vivons depuis quelques années, et d’en faire notre maison.
C’est une idée qui bouillonne depuis plusieurs années. Après avoir passé une décennie à louer des appartements, nous avons décidé qu’il était temps de chercher d’autres façons de posséder notre propre logement. Nous avons toujours dit que nous aimerions traverser la vie sans jamais avoir d’hypothèque, alors c’est un bon début.
Parlez-moi de la taille globale. Existe-t-il un cahier des charges officiel pour une tiny house et est-elle conçue pour répondre à une réglementation spécifique ?
« Il mesure 6,5 m x 2,4 m avec une hauteur maximale de 4 m. Nous construisons pour être bien dans la taille maximale (7 m x 2,5 m x 4 m) pour une remorque tractable sans nécessiter de permis poids lourd. Le facteur limitant est en fait le poids qui est à un maximum de 3500kg. Ce n’est pas une mince affaire pour un bâtiment à ossature bois, lorsque la remorque elle-même pèse 600 kg.
Il y avait probablement plus de planification sur cette partie de la conception et de la construction que sur tout autre élément. Tout était dans la conception et la préparation, pour déterminer si c’était faisable dans les limites de poids. Avec une feuille de calcul après l’autre, nous avions une idée assez précise de ce qu’il pèserait avant de commencer, mais nous avons également pesé chaque composant au fur et à mesure que nous le mettions en place.
De quoi aurez-vous besoin pour le remorquer ?
« C’est conforme à la réglementation standard en matière de remorquage, et la plupart des grands 4x4 sont conçus pour remorquer jusqu’à cette limite. Nous allons probablement choisir un Discovery ou un Defender car il sera également meilleur dans la neige.
Est-ce que l’on a l’intention d’y vivre ou simplement d’y voyager et d’y faire du tourisme ?
« Habitez-y ! 100%!
Nous aimerions le mettre en place sur une base quasi permanente une fois que nous aurons trouvé le bon emplacement. Il n’a jamais été destiné à être un tourer mobile. Le fait qu’il soit sur roues n’est qu’un bonus qui nous permet de le déplacer à un endroit que nous aimons. Il fonctionnera comme une vraie maison avec tout le confort moderne et le confort de la maison.
Quels matériaux avez-vous utilisés dans la construction et où les avez-vous trouvés ?
« Le poids a été un facteur important dans le choix des matériaux, il s’agissait de trouver un équilibre entre praticité et qualité. Nous avons trouvé un excellent fournisseur dans le Yorkshire, qui fournit un contreplaqué de peuplier léger qui pèse environ les deux tiers du poids d’une feuille standard. Nous l’utilisons pour finir tout l’intérieur et construire les armoires et une grande partie du mobilier.
L’extérieur est revêtu d’un bois léger et résistant. Il s’agit d’un bois tendre qui a été spécialement traité thermiquement pour réduire la teneur en humidité et c’est un produit que CAP.Co commençons à utiliser de plus en plus.
Quel type d’entretien cela nécessitera-t-il et l’avez-vous planifié dès le départ ?
« Nous avons conçu la maison pour qu’elle soit assez efficace et qu’elle nécessite un minimum d’entretien. Par exemple, notre choix de revêtement a été réfléchi dans cette optique ; au lieu d’opter pour des bardeaux qui ne se déplacent peut-être pas bien, nous avons opté pour un carton ondulé agricole léger sur le toit - robuste et flexible, mais facile à remplacer - et le Thermowood que j’ai mentionné, car il résiste à l’humidité et aux spores, et est vraiment léger.
Nous avons essayé de planifier et de concevoir dans une perspective de durabilité, tout en restant réalistes quant à la façon dont nous voulons vivre dans notre petite maison. Il s’agissait notamment d’être conscient de la quantité d’eau et d’énergie que nous consommerons, ainsi que des systèmes de gestion des déchets dont nous avons besoin. Par exemple, nous avons des toilettes à compost qui séparent les déchets et créent du compost - tout ce que vous avez à faire est d’ajouter un peu de fibres naturelles ! Ainsi, l’ensemble du système est totalement sans eau, inodore et hygiénique. Il n’a besoin d’être vidé que tous les deux mois. C’est la voie à suivre.
Il y a un réservoir d’eau de 150 litres à bord qui devra être rempli tous les 7 à 10 jours environ et qui alimente tous les éviers et la douche.
En termes d’énergie, ce sera totalement hors réseau. La cuisine est équipée d’une cuisine à gaz, d’un chauffe-eau et même d’un réfrigérateur à gaz. Il dispose d’un éclairage à basse tension partout. Les prises de courant et tout ce qui nécessite de l’énergie électrique sont alimentés par 3 panneaux solaires de 1,5 x 1 m sur le toit qui fournissent ensuite de l’énergie à une grande batterie, ce qui nous permet de stocker de l’énergie lorsque nous en avons besoin.
Qu’est-ce qui vous a inspiré à réaliser ce projet ? Était-ce l’époque où vous viviez en Suède ou quelque chose d’autre que vous avez vu lors de vos voyages ?
« J’y ai beaucoup réfléchi, mais honnêtement, je ne me souviens pas de la première chose que j’ai vue. Il n’y a pas eu un moment d’illumination. J’ai été inspiré par le mouvement des « Tiny House » aux États-Unis, où les maisons sur roulottes sont très répandues. C’est beaucoup plus facile là-bas, car ils n’ont aucune restriction de poids sur ce que vous pouvez remorquer - ce qui rend les choses beaucoup plus simples - mais probablement moins de défi technique. "
Quelle a été la plus grande leçon du projet à ce jour ?
« Construire une mini-maison n’est pas plus facile que de construire une grande maison.. ! »
Quand comptez-vous le terminer ?
« Tout devrait être terminé d’ici la fin de l’été afin que nous puissions le conduire en Suède avant que l’hiver ne s’installe. »
Avez-vous des projets pour vos premières sorties ?
« Nous allons faire quelques essais autour de Norfolk. L’une des premières destinations sera un pont-bascule pour vérifier le poids réel ! Une fois que nous avons réglé tout cela, tout est à bord en route pour la Suède !
