Durabilité

Nous avons commencé le processus d’élaboration de notre stratégie de durabilité en équipe en avril 2024. Nous voulions faire en sorte qu’elle devienne un pilier central de notre réflexion à mesure que notre entreprise évolue. Notre stratégie implique l’utilisation constante de matériaux respectueux de l’environnement, un approvisionnement responsable, de meilleures estimations pour permettre un achat plus précis des matériaux, la réduction des déchets, l’augmentation du recyclage et de la réutilisation ainsi qu’un plan plus coordonné pour un voyage durable et l’engagement communautaire.

Notre vision durable

Concevoir, construire et entretenir des lieux durables, amusants, sûrs et aventureux qui inspirent la prochaine génération à valoriser et protéger notre planète.

Les quatre engagements

– Nous nous engageons à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 – bien plus tôt si possible, avec des mesures intermédiaires significatives pour y parvenir. À titre provisoire, nous visons à réduire de moitié nos émissions de carbone d’ici 2035.

– Nous comprendrons mieux nos matériaux et nos pratiques de construction et travaillerons avec nos fournisseurs pour identifier et utiliser des matériaux plus durables. Cela permettra de comprendre et de minimiser nos déchets en visant à réutiliser, recycler et réduire la consommation autant que possible.

– Nous minimiserons notre impact environnemental sur toutes les opérations grâce à une conception intelligente, une planification de voyage plus coordonnée et à la réduction ou à l’élimination de l’impact carbone de nos déplacements autant que possible.

– Nous travaillerons dur pour notre engagement communautaire et nos impacts sociaux afin de rendre les zones où nous travaillons un peu meilleures qu’à notre arrivée.

Zéro émission carbone d’ici 2050 (ou plus tôt)

Nous nous sommes engagés à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, voire avant. Pour certains, cela semble durer des années et évidemment trop facile. Nous pourrions prendre la voie simple, ne rien changer et simplement payer notre pénitence de compensation carbone.

Mais ce n’est pas notre façon de faire et ça ne le sera jamais.

Nous avons donc choisi de faire les choses de manière dure et honnête.

En travaillant sur chacune de nos émissions de carbone et en cherchant des moyens de les réduire. Nous avions déjà fait quelques petits pas en passant à l’énergie 100 % renouvelable dans notre atelier. Nous avions également accepté d’investir dans de nouveaux équipements AV pour faciliter grandement la participation à ceux qui vivent à l’extérieur aux réunions du conseil d’administration et autres réunions importantes à distance. Nous estimons que cela seul permettra d’économiser un important tonnage de CO2. Mais nous devons quand même faire des visites sur site et, d’une manière ou d’une autre, trouver des moyens de réduire leur impact sur le CO2.

Et il y aura encore beaucoup de petits pas à franchir. Nous viserons à travailler avec nos fournisseurs, nos clients et notre équipe pour rechercher des améliorations progressives et parfois des grands pas en avant.

Une approche pragmatique

1. Les vols sont un mal
essentiel Notre travail nous fait voyager autour du monde et nous devons visiter des sites avant de commencer à concevoir. Suite à cela, nos équipes seront sur place pour achever l’installation des structures que nous créons.

Nous planifions mieux et travaillons dur pour réduire le nombre de vols et la capacité à trouver de la main-d’œuvre qualifiée localement. Cependant, nous sommes à la merci des compagnies aériennes pour accomplir beaucoup des grands progrès qui nous sont imposés. Une partie de notre atteinte à la neutralité carbone dépendra d’eux et de ce qu’ils accomplissent. Cela échappe un peu à notre contrôle.

2. Se rendre sur site avec des véhicules
électriques Actuellement, avec les véhicules utilitaires électriques disponibles sur le marché britannique, ils sont peu pratiques pour nos équipes de site. Nous remorquons souvent une remorque, ce qui signifie que l’autonomie déjà limitée peut être réduite à seulement 80-100 miles. De plus, les vitesses de recharge sur les véhicules commerciaux ont tendance à être faibles, ce qui signifie qu’un long trajet prendrait plus de deux fois plus de temps qu’actuellement.

Rivian arrive au Royaume-Uni et Kia a annoncé sa première gamme de véhicules utilitaires électriques, nous continuerons donc à suivre et à écouter et commencer le changement dès que possible.

En attendant, nous devons travailler plus intelligemment avec les temps de chantier pour réduire le nombre total de miles sur le site et le nombre de membres de l’équipe pouvant voyager ensemble.

3. Travailler ensemble
Notre première étape consiste à atteindre un « coût carbone par projet » afin de pouvoir potentiellement travailler directement avec nos clients pour compenser sur le site où nous travaillons (ou inset, comme on l’appelle actuellement)

C’est une mesure beaucoup plus utilisable pour nous et cela semblerait plus « réaliste » pour essayer de compenser chaque tâche où nous pouvons travailler directement avec le client et envisager des moyens d’intégrer le site pendant que nous y travaillons. Nous discutons avec le parc agricole Cotswold d’Adam Henson pour explorer plusieurs façons dont ils agissent dans le cadre de l’Incitation à la Ferme Durable et comment nous pouvons nous impliquer.

Nous voulons sincèrement minimiser notre impact, mais nous devons aborder la question avec honnêteté, pragmatisme et innovation afin de réduire notre impact continu à mesure que nous approchons de notre date cible de neutralité carbone 2050.

Nous ferons un point sur cette page de nos avancées.

Résumé de base carbone

Comme vous pouvez le voir ici, ces rapports cachent une multitude de péchés, mais il est déjà évident que notre plus gros problème concerne notre chaîne d’approvisionnement, les matériaux avec lesquels nous construisons et nos déplacements.

Répartition des émissions d’énergie 2023

Comme mentionné précédemment, c’est dans le Scope Trois que le travail est nécessaire. Nous avons déjà fait quelques progrès à ce sujet et nous en avons fait un briefing à l’entremise de l’équipe.

Travailler en étroite collaboration avec les fournisseurs

Nous avons mis en place des changements pour nous permettre d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 et d’apporter d’importantes améliorations progressives entre-temps. Nos premières étapes ont inclus les changements suivants dans les processus ou les politiques.

Code de conduite des fournisseurs

Nous voulons nous assurer que les entreprises avec lesquelles nous travaillons sont de véritables partenaires en qui nous avons confiance et dont l’activité correspond à nos valeurs. Vous pouvez le voir ici.

Politique d’approvisionnement durable

Cela montre comment nous abordons l’achat et ce que nous recherchons chez un partenaire d’approvisionnement. Vous pouvez lire cela ici.

Politique de durabilité

On y partage notre politique globale de durabilité, qui sera régulièrement mise à jour. Vous pouvez lire cela ici.